5. April 2016

Nach Grexit drohen Brexit und EUxit

Buchaufreger: Europa-Katastrophe schon lange vorprogrammiert

Bonn (pts016/05.04.2016/09:05) – Wenn die Zahl der EU-Gegner steigt, die Finanzprobleme wachsen, der Flüchtlingsdruck Entscheidungen verlangt und wieder nationale Grenzen gegen das Schengenabkommen gefordert werden, ist Alarm angesagt. Das Buch von Matthias W. M. Heister, „Der Studentensturm auf die Grenzen 1950“, warnt und informiert in eindringlichster Weise.

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isv4industry

Neue Industrie-Software Allianz gegründet

Graz (pts019/05.04.2016/09:45) – Ende 2015 haben sich die vier unabhängigen österreichischen Softwarehersteller augmensys, COPA-DATA, icomedias und PROLOGICS zur Allianz isv4industry zusammengeschlossen. Mit ihrem gebündelten Fachwissen bietet die Allianz ganzheitliche Lösungen für die intelligente Fabrik von morgen. Auf der SMART Automation Austria in Wien vom 10. bis 12. Mai 2016 stellt sie ihre systemübergreifenden Lösungen zur durchgehenden Vernetzung von Produktionsdaten und -prozessen im Umfeld der Industrie 4.0 live vor.

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Dr. Stefan Bergsmann, Partner

Stefan Bergsmann im Horváth-Führungsgremium

Wien (pts021/05.04.2016/10:00) – Die Managementberatung Horváth & Partners hat den Österreich-Geschäftsführer Dr. Stefan Bergsmann ins internationale Führungsgremium aufgenommen. „Wir freuen uns sehr, unseren österreichischen Partner mit seinen herausragenden Kompetenzen und unternehmerischen Leistungen nun im obersten Führungskreis zu haben“, so Dr. Michael Kieninger, Sprecher des Vorstands der Horváth & Partners Gruppe.

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Horváth & Partners-Studie: Wenig Preissenkung bei Elektroautos

Stuttgart (pts022/05.04.2016/10:00) – 2015 kosteten rein batteriebetriebene Elektroautos im Durchschnitt knapp 40 Prozent mehr als vergleichbare konventionell betriebene Fahrzeuge. Damit bleibt der Preisaufschlag neu zugelassener Stromer nur leicht unter Vorjahresniveau. Plug-in-Hybride sind im Durchschnitt rund 25 Prozent teurer als entsprechende Referenzfahrzeuge. Ein Teil des Preisaufschlags kann über geringere Energiekosten wieder eingeholt werden: Trotz niedriger Ölpreise sind die Energiekosten je Kilometer bei einem Verbrenner um den Faktor 2,4 teurer als bei einem reinen Elektrofahrzeug.

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